在过去的十年里，激光技术在白车身制造上的应用越来越多。采用激光焊接、切割和钎焊技术，可以使汽车生产设备实现柔性并且高度自动化的生产，如今这已经成为不可逆转的大趋势。

很多激光技术已经取代了大部分的传统生产工艺，例如电阻点焊。激光在加工时没有接触、不产生磨损，可以十分灵活地应用于各种不同的加工任务，同时具有的加工速度。

激光焊接

典型的用途包括焊接车身侧面板、车门、迎宾踏板、车顶连接、底板总成、前车身和车尾。

通过采用激光技术，可以减少法兰的使用量、增大车窗开口、提高刚性和节省材料。

节省材料不仅有助于降低成本，而且还能减少油耗和CO2排放量。

激光焊接比传统的焊接工艺速度更快，因此对于大批量生产尤为有利。通过柔性光纤，激光束可以象网络一样导向加工位置，再通过不同的镜组由工业机器人全自动、高效地使用。

而且镀锌钢板也可以用激光焊接。为此，激光系统首先实施一种被称为“激光凹槽”（Laser Dimpling）的工艺，在镀锌钢板之间形成一个可再生的凹槽。然后，同样的激光系统通过扫描焊接工艺过程稳定地将两个钢板连接起来。

激光切割

根据所要求的精度和生产率，既可以用CO2激光器，例如具有高生产率的 TruLaser Cell 系列激光器，也可以用光纤固体激光器和成本低的工业机器人进行激光切割。

采用激光切割技术可以无磨损、精确地切割高强度热成型钢板。如今由于人们对汽车耐碰撞性和降低车身重量的要求越来越高，这种钢板得到普遍应用。

激光钎焊

激光钎焊主要用于汽车的最终用户可以看到的部位，例如车顶焊缝、密封槽或者行李箱盖。激光钎焊焊缝可以在车身表面产生十分美观的视觉效果，为汽车造型设计提供了更大的自由度。

此外，可以取消塑料盖板，降低了每辆车的成本。在激光钎焊时，通过填充焊条将结合部件相互连接起来，而不熔化基本材料。利用激光钎焊可以达到很高的表面质量，通常无需后续加工，可以直接进行涂漆。